Beskrivelse
triciclo electrique
beleire trotinette
moto todo terreno
Parameter | |
Frame | Høyfast aluminiumslegering 6061, overflatemaling |
Gaffelgafler | En danner forgaffel og bakgaffel |
Elektrisk maskineri | 13 "72V 15000W børsteløs tannet høyhastighetsmotor |
controller | 72V 100 SAH*2 rørvektor sinusformet børsteløs kontroller (minitype) |
Batteri | 84V 70 AH-85 AH modul litiumbatteri (Tian energy 21700) |
Meter | LCD-hastighet, temperatur, effektvisning og feilvisning |
GPS | Plassering og fjernkontroll alarm |
Bremsesystem | Etter én plate, inneholder ikke skadelige stoffer, i samsvar med internasjonale miljøkrav |
Bremsehåndtak | Smibrems av aluminiumslegering med kraftbrytende funksjon |
Dekk | Zheng Xin dekk 13 tommer |
Frontlys | LED linseformede lyskastere og kjørelys |
Opp til hastighet | 125 km |
Forlengelse av kjørelengde | 155-160km |
Motor | 7500 watt pr stk |
Hjul | 13 tommers |
Nettovekt og bruttovekt | 64kg / 75kg |
Produkt størrelse | L* b* h: 1300*560*1030 (mm) |
emballasje størrelse | L* b* h: 1330*320*780 (mm) |
er alle elektriske scootere lovlige
Angående spørsmålet om elektriske scootere er lovlige, krever dette spesifikk analyse basert på lover og forskrifter i forskjellige land og regioner. I noen land og regioner kan e-scootere betraktes som ulovlig transport og er forbudt å bruke på offentlig vei. Noen andre steder kan imidlertid e-scootere betraktes som lovlig transport og kan brukes på visse veier.
Først må vi forstå definisjonen og klassifiseringen av elektriske scootere. En elektrisk sparkesykkel er en elektrisk drevet sparkesykkel som kan bevege seg ved å kontrollere hastighet og retning. Elektriske scootere kan deles inn i ulike kategorier basert på ulike design og tekniske spesifikasjoner.
Deretter må vi vurdere lovene, forskriftene og trafikkreglene i hvert land og hver region. I noen land og regioner kan e-scootere betraktes som ulovlig transport og er forbudt å bruke på offentlig vei. Disse landene og regionene kan betrakte e-scootere som en sikkerhetsrisiko og mangler de nødvendige forskriftene og standardene for å sikre sikker bruk. Derfor kan bruk av e-scootere på disse stedene anses som ulovlig og kan straffes deretter.
Noen andre steder kan imidlertid e-scootere betraktes som lovlig transport og kan brukes på visse veier. Disse stedene kan ha formulert tilsvarende forskrifter og standarder for å sikre sikker bruk av elektriske scootere. Noen steder kan det for eksempel stilles fartsgrenser, brukergrupper, registreringskrav og andre vilkår for el-scootere. Bruk av elektriske scootere på disse stedene krever overholdelse av tilsvarende forskrifter og regler for å sikre sikkerhet og lovlighet.
I tillegg må vi vurdere personlig sikkerhet og offentlig sikkerhet. Uansett om elektriske scootere er lovlige eller ikke, bør vi overholde trafikkregler og sikkerhetsforskrifter når vi bruker dem for å ivareta sikkerheten til oss selv og andre. Samtidig bør myndighetene og alle samfunnssektorer også styrke offentlighet og utdanning, øke offentlig bevissthet og bevissthet om bruk av elektriske scootere, og utforme og forbedre tilsvarende forskrifter og standarder for å sikre offentlig sikkerhet og smidig veitrafikk.
For å oppsummere, lovligheten av elektriske scootere avhenger av lover, forskrifter og trafikkregler i forskjellige land og regioner. I noen land og regioner kan e-scootere være forbudt å bruke på offentlig vei, mens de i andre kan anses som lovlig transport. Uansett om det er lovlig eller ikke, bør vi forholde oss til trafikkregler og sikkerhetsforskrifter når vi bruker dem for å ivareta sikkerheten til oss selv og andre. ** og alle samfunnssektorer bør også styrke offentlighet og utdanning, utforme og forbedre tilsvarende forskrifter og standarder, for å sikre offentlig sikkerhet og smidig veitrafikk.
Anmeldelser
Det er ingen omtaler ennå.