Beskrivelse
3200w elektrisk sparkesykkel
scooter elektrisk scooter
elektrisk sparkesykkel to hjul
| Parameter | |
| Frame | Høyfast aluminiumslegering 6061, overflatemaling |
| Gaffelgafler | En danner forgaffel og bakgaffel |
| Elektrisk maskineri | 11 "72V 10000W børsteløs tannet høyhastighetsmotor |
| controller | 72V 70SAH*2 rørvektor sinusformet børsteløs kontroller (minitype) |
| Batteri | 72V 40AH-45AH modul litiumbatteri (Tian energy 21700) |
| Meter | LCD-hastighet, temperatur, effektvisning og feilvisning |
| GPS | Plassering og fjernkontroll alarm |
| Bremsesystem | Etter én plate, inneholder ikke skadelige stoffer, i samsvar med internasjonale miljøkrav |
| Bremsehåndtak | Smibrems av aluminiumslegering med kraftbrytende funksjon |
| Dekk | ZhengXin dekk 11 tommer |
| Frontlys | LED linseformede lyskastere og kjørelys |
| Opp til hastighet | 110km |
| Forlengelse av kjørelengde | 115-120km |
| Motor | 5000 watt pr stk |
| Hjul | 11inch |
| Nettovekt og bruttovekt | 54kg / 63kg |
| Produkt størrelse | L* b* h: 1300*560*1030 (mm) |
| emballasje størrelse | L* b* h: 1330*320*780 (mm) |
Tittel: Revolusjonen og utfordringene i Bike Electric Era
Med den raske utviklingen av teknologi, er sykkelelektrisering (sykkelelektrisk) gradvis i ferd med å bli hovedstrømmen av bytransport. Den unike miljøvern, effektivitet og lav-karbon egenskaper elektriske sykler blitt et viktig verktøy for mange til å velge grønne reiser. Sykkelelektrisering står imidlertid også overfor en rekke utfordringer som krever at vi går videre i denne revolusjonen.
I. Bakgrunn og fordeler med sykkelelektrisering
Sykkelelektrisering oppsto på slutten av 20-tallet, ettersom trafikkbelastningen i byer og miljøproblemer ble stadig mer alvorlige, ble det gradvis en løsning. Sammenlignet med tradisjonelle sykler har sykkelelektrisering følgende fordeler:
1. Miljøvern: Under kjøreprosessen erstatter elektriske sykler menneskelig kraft med elektrisitet, og oppnår sanne nullutslipp. Dette bidrar til å lindre urban luftforurensning og til en viss grad forbedre bymiljøet.
2. Effektivitet: Elsykler kan reise en større avstand på en tidsenhet sammenlignet med tradisjonelle sykler, noe som effektivt forkorter reisetiden og forbedrer reiseeffektiviteten.
3. Lavkarbon: Elektriske sykler erstatter menneskelig kraft med elektrisitet under kjøreprosessen, og oppnår sanne nullutslipp. Dette bidrar til å redusere klimagassutslipp i byer og bremse globale klimaendringer.
4. Komfort: Elsykler bruker elektrisk drift, med mindre vibrasjoner og en mer komfortabel kjøreprosess.
5. Frihet: Elsykler har et større volum, noe som gir mulighet for installasjon av store batteripakker, noe som øker rekkevidden. Dette gir bekvemmelighet for langdistansereiser.
II. Utfordringer ved sykkelelektrisering
Selv om sykkelelektrisering har mange fordeler, står den fortsatt overfor følgende utfordringer i praktiske applikasjoner:
1. Rekkevidde: Utvalget av elsykler på markedet henger for tiden etter tradisjonelle sykler. Langdistansereiser krever installasjon av store batteripakker, noe som øker størrelsen på sykkelen.
2. Ladeanlegg: Elsykler krever støtte fra ladeanlegg. Imidlertid er bygging av ladeanlegg i Kina foreløpig ikke perfekt, spesielt når det gjelder urbane offentlige ladestasjoner. Dette kan forårsake rekkeviddeangst for elsykkelbrukere under deres reiser.
3. Sikkerhet: Elektriske sykler skiller seg strukturelt fra tradisjonelle sykler, for eksempel posisjon og betjeningsmetode for styring, bremser og andre komponenter. Derfor må man være spesielt oppmerksom på sikkerheten under bruk.
4. Pris: Kostnaden for elsykler er relativt høy, noe som gjør at markedsprisen også er relativt høy. Dette gjør det vanskelig for mer budsjettbevisste forbrukere å ha råd til dem.
5. Vedlikehold: Vedlikeholdet av interne batteripakker og motorer og andre komponenter på elsykler er mer komplekst sammenlignet med tradisjonelle sykler. Dette øker brukerens vedlikeholdskostnader og tid.
III. Fremtidig utvikling av sykkelelektrisering
Selv om sykkelelektrisering for tiden står overfor noen utfordringer, gjennom kontinuerlig utvikling og innovasjon, har vi grunn til å tro at sykkelelektriseringens æra vil komme:
1. Teknologisk fremgang: Med den kontinuerlige utviklingen av batteriteknologi og motorteknologi vil utvalget av elsykler fortsette å øke.
2. Perfeksjon av ladeanlegg: Med regjeringens økende satsing på bygging av ladeanlegg, vil urbane offentlige ladestasjoner gradvis bli forbedret, og løse rekkeviddeangsten til elsykkelbrukere.
3. Kostnadsreduksjon: Med forbedringer i produksjonsteknologi og utøvelse av stordriftsfordeler, vil produksjonskostnadene for elektriske sykler gradvis reduseres, noe som gjør produktprisene mer konkurransedyktige.
4. Politisk støtte: Statens politiske støtte til elsykler skal bidra til å fremme utviklingen av sykkelelektrisering.
Avslutningsvis, som en grønn transportmåte, sykkel elektrisering har stort utviklingspotensial. Vi må imidlertid forbedre aspekter som rekkevidde, ladefasiliteter, sikkerhet og pris for å utnytte fordelene fullt ut. La oss jobbe sammen og se frem til ankomsten av epoken med sykkelelektrisering.
