Beskrivelse
scootere 3 weels
triciclo voksen elektrisk
dobbel motor elektrisk sparkesykkel 5600w
Parameter | |
Frame | Høyfast aluminiumslegering 6061, overflatemaling |
Gaffelgafler | En danner forgaffel og bakgaffel |
Elektrisk maskineri | 13 "72V 15000W børsteløs tannet høyhastighetsmotor |
controller | 72V 100 SAH*2 rørvektor sinusformet børsteløs kontroller (minitype) |
Batteri | 84V 70 AH-85 AH modul litiumbatteri (Tian energy 21700) |
Meter | LCD-hastighet, temperatur, effektvisning og feilvisning |
GPS | Plassering og fjernkontroll alarm |
Bremsesystem | Etter én plate, inneholder ikke skadelige stoffer, i samsvar med internasjonale miljøkrav |
Bremsehåndtak | Smibrems av aluminiumslegering med kraftbrytende funksjon |
Dekk | Zheng Xin dekk 13 tommer |
Frontlys | LED linseformede lyskastere og kjørelys |
Opp til hastighet | 125 km |
Forlengelse av kjørelengde | 155-160km |
Motor | 7500 watt pr stk |
Hjul | 13 tommers |
Nettovekt og bruttovekt | 64kg / 75kg |
Produkt størrelse | L* b* h: 1300*560*1030 (mm) |
emballasje størrelse | L* b* h: 1330*320*780 (mm) |
Bicicleta på engelsk
Tittel: The Evolution of the Bicycle in English Culture
I den engelske kulturens rike billedvev har sykkelen en unik plass. Det er ikke bare en transportmåte; det er et symbol på identitet, historie og det pågående forholdet mellom England og sykkelen. Denne tohjulede innretningen har krysset annaler av engelsk historie, utviklet og tilpasset seg for å gjenspeile de kulturelle og teknologiske endringene som har skjedd i nasjonen.
Sykkelens opprinnelse kan spores tilbake til tidlig på 19-tallet, da den først ble tenkt som en hobbyleke. Disse tidlige syklene, kjent som "dominosykkel" (beinshakere), var primitive saker, laget av bein og tre, og manglet noen form for moderne sikkerhetsfunksjoner eller komfort. De var en nyhet, et leketøy for de rike, og en nysgjerrighet som fanget publikums fantasi.
Etter hvert som århundret gikk, begynte sykkelen å miste sin nyhetsstatus og bli en praktisk transportmåte. Utviklingen av det pneumatiske dekket på 1880-tallet av John Dunlop revolusjonerte sykkelen, og gjorde den mer stabil og komfortabel, og derfor mer tilgjengelig for et bredere publikum. Dette ble fulgt av oppfinnelsen av den kjededrevne sykkelen, som ytterligere forbedret designet, noe som gjorde den mer effektiv og pålitelig.
I England ble sykkelen raskt en fast del av bylivet. Det var en måte for arbeiderklassen å komme seg rundt på, og ga et nivå av uavhengighet og mobilitet som tidligere var uhørt. Sykkelen tillot enkeltpersoner å bevege seg fritt, ubegrenset av begrensningene til offentlig transport eller hestevogner. Denne nyvunne friheten ble feiret i populærkulturen, med romaner, sanger og til og med hele subkulturer – som sykkelklubbene på slutten av 19-tallet – som dukket opp rundt sykkelen.
Etter hvert som sykkelen ble populær, ble også dens kulturelle betydning. Det ble et symbol på fremskritt og modernitet i England. Det ble sett på som en måte å forbedre folkehelsen, redusere overbelastning i byer, og til og med fungere som en form for sosial utjevning. Fremveksten av Tour de France på begynnelsen av 20-tallet viste frem sykkelens potensiale for både rekreasjon og sport, og trakk folk fra alle samfunnslag til å delta eller se.
Men som med ethvert kulturfenomen, har sykkelen møtt sine utfordringer og kritikk. Bekymringer om sikkerhet og etikette forfulgte ofte fremgangen. Tidlig på 20-tallet så en tilbakeslag mot syklister da de fikk skylden for trafikkbelastning og fotgjengerulykker. Men etter hvert som sykkelinfrastrukturen ble forbedret og lover ble vedtatt for å regulere syklistenes oppførsel, ble disse bekymringene dempet.
I dag er sykkelen i England mer populær enn noen gang. Med økningen av øko-bevissthet og bekymringer over folkehelsen, har sykling blitt mer enn bare en transportmåte; det har blitt en livsstil. Sykkelfelt dukker opp i byer over hele landet, og sykkelarrangementer trekker tusenvis av deltakere. Sykkelen har virkelig blitt inngrodd i engelsk kultur, og representerer fremgang, frihet og bærekraft.
Avslutningsvis sykkel i engelsk kultur har gått gjennom mange iterasjoner og transformasjoner. Det har vært et leketøy, et verktøy, et symbol på sosial endring og en agent for miljøbevissthet. Ettersom England fortsetter å utvikle seg, vil også forholdet til dette tohjulede ikonet bli.
Anmeldelser
Det er ingen omtaler ennå.